
La tenuta tra i due semicorpi, precedentemente
garantita dalla gomma vulcanizzata, sarà ora assicurata
dall’introduzione di una guarnizione di materiale gommoso (tipo
O-ring) posta in una sede appositamente studiata e di facile
montaggio. La particolare forma di questa tenuta richiede l’utilizzo
di un apposito stampo per la produzione attraverso stampaggio della
gomma.