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| VERIFICHE DI RESISTENZA PRELIMINARI Per verificare che le dimensioni dei componenti fossero adeguate a reggere gli sforzi massimi previsti, abbiamo fatto delle verifiche preliminari. 1 VERIFICA RESISTENZA PERNO CILINDRO IDRAULICO Ipotizzando che la parte più sollecitata fosse il perno del cilindro abbiamo posto un carico distribuito su di esso e abbiamo calcolato le sollecitazioni e la freccia massima presenti:  Coppia da 25000 Nm
Coppia da 100000 Nm
Il carico è stato calcolato attraverso la coppia massima da applicare alla struttura, mentre per il modulo di Young e lo sforzo massimo a rottura è stato ipotizzato l'utilizzo di un acciaio NiCrMo12. I risultati verranno poi verificati anche attraverso un programma agli elementi finiti.
2 VERIFICA PRESSIONE MASSIMA NEI CILINDRI IDRAULICI Per verificare che i cilindri usati siano adeguati, è stata calcolata anche la pressione massima presente nel cilindro per controllare se è inferiore a quella di design: Coppia da 25000 Nm
Coppia da 100000 Nm
3 VERIFICA DI RESISTENZA SUPPORTO MOTORE A SBALZO È stato, inoltre, necessario verificare la resistenza del supporto a sbalzo per verificare se andava posizionato al di sotto di esso una nervatura per irrobustire la struttura o meno:
Dal risultato del coefficiente di sicurezza si può notare come non sia assolutamente necessario irrigidire maggiormente la struttura, in quanto gli sforzi sono praticamente nulli. |
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